Ze heten officieel ‘Stichting Verbindend Vervoer Oisterwijk’. In de volksmond worden ze echter meestal ‘Parelcabs’ genoemd. Zo staat het trouwens ook op hun auto’s. “Die naam klinkt eerlijk gezegd wat gemakkelijker”, vertelt voorzitter Cilia Stork. “Het woord ‘parel’ slaat op Oisterwijk en ‘cab’ betekent taxi in het Engels”. Bestuurslid pr-zaken René Jansen vult aan: “Wij hebben twee elektrische auto’s waarmee we mensen vervoeren die beperkt zijn in hun mobiliteit. Ons doel is de eenzaamheid terug te brengen Bij weersomstandigheden zoals nu met al die sneeuw, komen veel ouderen de deur niet uit. "Onder welke voorwaarden je precies in aanmerking komt, vertellen beide tamelijk trotse bestuurders in hun splinternieuwe clublokaal, de ‘Huurhal’ van Jorg Robben.

door René de Jong

Vanwege het dikke pak sneeuw èn een fikse sneeuwbui op een maandagmiddag in januari is de stukjesschrijver te voet gekomen, gewapend met paraplu en getooid met moonboots. Cilia (68) zegt onmiddellijk op mijn vraag: “Nee, jij komt absoluut niet in aanmerking voor een ‘Parelcab’! Waarom, dat vertel ik je zo meteen wel”. Eigenaar Jorg zit verderop in zijn pauze een kruiswoordpuzzel te maken in het ‘Brabants Dagblad’ van zaterdag. “De krant van vandaag is hier niet bezorgd. En vanwege de sneeuw is het nu niet zo druk. Hoe ‘Parelcabs’ hier terecht is gekomen? Nou ja, de postduivenclub zat altijd bij ons maar die werd opgeheven. Omdat ik Cilia kende, heb ik haar gevraagd of ze belangstelling had voor een ruimte bij ons.”

Twee tafels en een printer

Cilia en twee Rene’s lopen naar een aparte, redelijk sobere ruimte van 5 bij 5 in de hoek. Er staan 2 computers, 2 tafels, 8 stoelen en een printer. René (65): “ Dit kantoor heeft Jorg pas speciaal voor ons laten maken. Fantastisch! We zijn er erg blij mee. We huren hier nu ruim een maand en we vergaderen er met het bestuur en onze planners zitten er elke ochtend. Voorheen zaten we in de Tiliander”. Cilia: “De samenwerking met Jorg verloopt geweldig. Hij kan niet genoeg geprezen worden: hij betekent heel veel voor het verenigingsleven. Oh? Heb jij hem ooit geïnterviewd als ‘Dorpsdoener’? Leuk!”

Dankbaar

De ‘Stichting Verbindend Vervoer Oisterwijk’ werd in 2019 opgericht door Jan van Ganzewinkel, die inmiddels is overleden. Cilia: “Zowel René als ik zijn ooit begonnen als chauffeur en we zijn dat nog steeds. We werden gevraagd voor deze functie, zo gaat dat. We vormen met zijn vijven het bestuur waarbij 2 bestuurders tevens planner zijn en de overige 3 bestuursleden zijn tevens chauffeur. We staan dus echt met de poten in de klei om het zo maar te zeggen”. René: “Je weet daarom precies wat er leeft, dat is wel belangrijk. Dit werk geeft heel veel voldoening. Je voelt je nuttig en het is erg dankbaar. We halen soms mensen uit hun isolement en we zorgen ervoor dat ze kunnen blijven deelnemen aan het maatschappelijk leven”.

Voorwaarden

Voor gebruik van de ‘Parelcabs’ moet een persoon allereerst inwoner zijn van Oisterwijk, en daar vallen Heukelom, Haaren en Moergestel uiteraard ook onder. Verder dient de klant minstens 80 jaar te zijn of in het bezit van een WMO-Pas (Wet Maatschappelijke Ondersteuning) of een mobiliteitsbeperking te hebben. Registratie bij het Loket Wegwijs (te vinden in de Tiliander) is te allen tijde eerst nodig.

De taxi’s rijden alleen op werkdagen van 9.00 tot 18.00 uur. Reservering moet altijd minstens 1 dag tevoren. De kosten bedragen slechts 1,50 euro per zone; de gemeente betaalt verder het grootste gedeelte. Een rit binnen 1 (deel-) gemeente is 1 zone.

8000 ritten

René: “ Let wel, we rijden alleen binnen de gemeente Oisterwijk. We gaan dus niet naar het ziekenhuis in Tilburg of zo. Waarom niet? We hebben een krappe planning (een bezoek aan een ziekenhuis duurt vaak lang), we hebben beperkte capaciteit en de gemeente subsidieert dat niet.” Cilia: “Het inkomen van de klant is niet belangrijk en de bestemming evenmin. Of iemand nou naar de dokter of naar een familielid of naar de kapper wil, dat maakt niks uit. We verzorgen totaal bijna 8000 ritten per jaar met 35 chauffeurs, ofwel 150 ritten per week. Een chauffeur wordt voor een dagdeel ingeroosterd. Planners hebben we nu 17 en die kunnen we nog wel een paar extra gebruiken”. René: “Onze vrijwilligers krijgen geen enkele vergoeding, hooguit een kerstpakket of in de zomer een borreltje, bekostigd uit onze fooienpot. De chauffeurs krijgen regelmatig een opfriscursus van autorijschool Pijnappels: zo blijft iedereen op de hoogte van nieuwe regels en nieuwe borden”.

Nog een afdakje?

Cilia: “Het gaat gewoon heel goed met ons. Ook de samenwerking met de gemeente gaat prima. En sinds kort zitten we hier bij Jorg ook helemaal goed. Nou ja, misschien zouden we nog een afdakje voor de cabs willen haha. Verder hebben we niks te klagen”.

Het loopt kortom allemaal op rolletjes bij de ‘Parelcabs’.

En dankzij dit gesprek is het duidelijk geworden dat schrijver dezes gewoon de sneeuw moet trotseren en (als het goed is) de komende 11 jaar nog niet in aanmerking komt voor een ‘Parelcab’…